Даже при наличии всех необходимых документов пропуск может быть отклонён. Чаще всего причина — не в системе, а в неточностях, допущенных при подготовке заявки. Ошибки в данных автомобиля, неверно выбранная зона или неподтверждённый маршрут приводят к повторной подаче и простой транспорта. Разберём, какие ошибки встречаются чаще всего и как их предотвратить.
Ошибка №1 — неверные данные о транспортном средстве
- неправильно указана разрешённая масса;
- экологический класс не подтверждён документально;
- ошибка в VIN или госномере;
- арендодатель автомобиля не указан в заявке.
Для оформления пропуска данные должны полностью совпадать с СТС и ПТС. Если автомобиль не принадлежит компании, потребуется договор аренды или лизинга.
Для юрлиц — оформляется пропуск для юридического лица. Для индивидуальных предпринимателей — пропуск для ИП.
Ошибка №2 — неправильно выбранная зона
Пропуск всегда оформляется под конкретный маршрут:
- для внешнего контура — пропуск на МКАД;
- для перемещения внутри города — пропуск на ТТК;
- для въезда в центр — пропуск на СК;
- для маршрутов между областью и Москвой — пропуск МО.
Если автомобиль въехал в зону, не указанную в пропуске, штраф будет назначен автоматически — камеры фиксируют нарушение по номеру.
Ошибка №3 — несоответствие экологического класса
- МКАД — не ниже Евро-2;
- ТТК и СК — не ниже Евро-3.
Если экологический класс отсутствует в документах, система автоматически считает автомобиль низкоэкологичным, и допуска не будет.
Ошибка №4 — путаница с режимом: дневной или ночной
Важно учитывать ограничения по времени:
- дневное ограничение действует с 07:00 до 23:00;
- ночной режим — с 23:00 до 07:00.
Если оформлен дневной пропуск, он действует и ночью. Если нужна доставка только ночью — оформляется ночной пропуск на ТТК или ночной пропуск на СК.
Ошибка №5 — необновлённые договоры
Подтверждение необходимости движения должно быть действительно на весь срок пропуска. Просроченный договор или смена склада без обновления документов — основание для отказа.
Ошибка №6 — пропуск оформлен, но не активирован
Иногда пропуск выдан, но ещё не отображается в системе. В этом случае движение считается нарушением.
Перед рейсом всегда выполняйте проверку пропуска.
Вывод
Чтобы избежать отказов и повторных подач, достаточно соблюдать несколько правил: сверять данные автомобиля, правильно выбирать зону, контролировать актуальность договоров и проверять статус пропуска перед рейсом. Системный подход позволяет снизить риск отказов практически до нуля и исключить простои транспорта.